The U.S.-China Tariff War and Its Impact on E-Bikes
トランプが権力を握って以来、関税 電気二輪車 中国本土から米国市場に輸出されたのは、飛行機に乗っているかのように125％に上昇しています。 2018年、米国は、第301条に従って中国本土から電気二輪車にさらに25％の関税を課しました。バイデンは就任し、トランプの政策を継続しました。 2024年5月14日までに、電気2輪車を含む中国本土の製品の総税率は、重ね合わせ後125％になります。
私たちはあきらめたり、米国に入ったりする必要があります 電気 バイク 市場。権威あるデータによると、中国は200万人以上を輸出しています 電気自転車 米国には、ヨーロッパおよび東南アジアの市場に次いで2番目に、中国の総輸出の約20％を占めています。約100万人の中国人 電気sクーター そして 電気 オートバイ 米国市場に輸出されています。合計額は最大300万台の車両を追加し、米国への総輸入の50 - 55％を占めています。このデータは、中国企業が米国市場を簡単に放棄しないことを示しています。
今回トランプによって課された関税が襲われます 中国の電気 バイク メーカー米国市場への輸出。しかし、無差別の関税戦争が採用されたため、米国は長い間、中国を含む製造業に依存しており、電動二輪の低端で。どれだけの関税保護があっても、短期的に工業製造の復帰を推進することはほとんどありません。高い関税では、米国市場における電気ツーウィーラー製品の価格が大幅に増加し、政府によって課される高い関税は必然的に消費者市場によって負担されます。したがって、この高い関税は長期的に維持される可能性は低いです。
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